Las toneladas de coca se habrían cargado en Allen

El procesamiento del empresario Nelson Hinricksen dilucidó el misterio: los casi 3.500 kilos de cocaína del caso "Manzanas blancas" habrían sido cargados en los galpones de Allen. Así lo cree el juez Penal Económico de la Capital, Jorge Brugo, quien procesó y dictó prisión preventiva por contrabando agravado de estupefacientes (un hecho en tentativa y otro consumado) al apoderado de la firma exportadora Frutol SRL. Varios elementos avalan la hipótesis del juez, entre ellos el testimonio del camionero que transportó uno de los containers y que aseguró que existió una maniobra "que le llamó la atención porque no era normal" durante el procedimiento de carga en los galpones de Frutol, el 4 de junio: de los 20 pallets de fruta que entraban en su container, 4 se los hicieron cargar desde el galpón de empaque (sin refrigeración), mientras que los restantes fueron cargados después, en el frigorífico, como es lo lógico para una carga de fruta que debe conservar una cadena de conservación a baja temperatura. Otro de los choferes avaló esa declaración porque fue testigo presencial de la extraña división de los pallets que habría coordinado el propio Nelson Hinricksen. Otra prueba indica que los containers WMCU 674221-3 y GESU 935220-2 (el primero detectado en el puerto de Buenos Aires y el segundo en Brasil) no fueron abiertos ni violados en el trayecto entre Villa Regina y Buenos Aires. "Con fecha 19 de julio, a raíz de la información aportada (…) se procedió a imprimir las vistas satelitales del recorrido efectuado por los contenedores secuestrados en autos, no surgiendo de las mismas que se hayan aperturado éstos durante el trayecto comprendido entre la aduana de Villa Regina y las Terminales correspondientes", dice el fallo de Brugo. También hay un informe técnico que se agrega a la causa e indica que en los containers no se registraron variaciones significativas de temperatura, lo que también es indicio de que no fueron abiertos entre el 4 y el 8 de junio. "De la visualización e inspección del contenedor no se detectaron anomalías en su estructura, ni en los mecanismos de cierre y/o bisagras. La soldadura del marco a la estructura del contenedor es continua y sin reparaciones", detalla otro informe relativo al container incautado en el puerto de Buenos Aires. Pero hay otro indicio de que la droga se habría cargado en los galpones de Frutol, sospecha que no sólo derivó en el procesamiento de Hinriksen sino también en el pedido de captura y detención del dueño de la empresa, Valentín Temes Coto. Ese indicio lo destaca el juez Brugo a fojas 651/662 del expediente y son "las actuaciones aportadas por la División Operaciones Federales de la Policía Federal que dan cuenta de una investigación que vienen llevando a cabo las autoridades del Reino de España, desde el año 2009, contra una macro organización que estaba tratando de introducir en aquel país una importante partida de cocaína mediante el envío de contenedores, pudiéndose determinar entre otras cosas, a raíz de desgravaciones de comunicaciones telefónicas, que la sustancia ingresaría desde Argentina con una carga de manzanas, siendo el exportador Frutol SRL". También surge de las declaraciones del expediente que casualmente el titular de la Aduana de Regina, Carlos Gabriello, no se encontraba en esa ciudad el 4 de junio, cuando pasaron los dos containers que supuestamente ya tenían la droga en su interior. Entre el 3 y el 5 el jefe de la oficina estaba comisionado de antemano para asistir a una reunión. Ese día, la Aduana quedó a cargo del jefe de la sección "Resguardo", Rubén Pulita, y no se utilizó el perro detector de estupefacientes para verificar las cargas que pasaron por el "canal rojo". El control con el animal estaba a cargo de uno de los imputados ya procesados: Gustavo Guillermo Alzogaray. La mercadería, se destaca además entre los testimonios, pasó para ser verificada a la "Cámara de Transferencia" que está concesionada a Ovidio Alberto Piermarini, imputado de la causa, quien también está a cargo de la balanza de la aduana reginense. Fuenten: Diario Rio Negro